Shindaiwa SV212 - Manual

Table of Contents:

• Page 2 – IMPORTANT
• Page 3 – ENGLISH; WARNING; CIRCLE AND SLASH SyMbOL; This symbol means the specific action; CAUTION; NOTE; DANGER
• Page 5 – and fingers encircling the handles.
• Page 6 – mIssIon; An Emission Control Label; quIpmenT; • Check unit for loose/missing nuts, bolts and screws. Tighten; operate unit if leaks are found.; ALWAYS; before removing obstructions, clearing debris, or servicing unit.; DO NOT
• Page 7 – esCrIpTIon; Category III; Sound Label
• Page 8 – RECOIL STARTER HANDLE; Contains replaceable air filter element.; THROTTLE POSITION LEVER -; onTenTs
• Page 9 – Install Blower Pipes
• Page 10 – uel; NOT; Align grooves in discharge elbow with pegs on blower, and slide; peraTIon
• Page 11 – Handling Fuel; Fuel is VERY flammable. Use extreme care when mixing, storing; Mixing Instructions
• Page 12 – TarTInG; Stop Switch; hold the unit firmly.; If engine does not start with choke in “Run” position after 5 pulls,
• Page 13 – Pump purge bulb (D) until fuel is visible and flows freely in the; If engine does not start after 5 pulls, use Cold Start Procedure.; ToppInG
• Page 14 – loWer; Always wear safety glasses, hearing protection and a face filter; To avoid engine damage due to over-revving, do not block blower pipe.
• Page 15 – adjustment may be necessary as the debris bag fills and becomes; vacuumed into unit. Clear these areas with blower first, blowing; Problem; Vacuum tube difficult to install or
• Page 16 – skIll; Level 1; Easy to do. Most required tools come with unit.; Level 2; = Moderate difficulty. Some specialized tools may be required.; Level 3; that the unit be returned to your Shindaiwa dealer for service.; aInTenanCe
• Page 17 – Level; Fuel is; VERY; Use the “fuel line hook” to pull the fuel line and filter from the tank.; Ir; accumulated dirt from air cleaner area.
• Page 18 – oolInG; pass freely through the cylinder fin area. This flow of air carries; Cleaning Grill; park
• Page 19 – XhausT; Spark Arrestor Screen; Cleaning Cylinder Fins
• Page 20 – Cylinder Exhaust Port; hredder; With engine stopped, remove spark plug wire, loosen clamp and; in assembly section for correct assembly procedures.; ebrIs; None
• Page 21 – arbureTor; High Altitude Adjustment; above; •Start engine and turn “idle” speed adjustment screw (B) to idle
• Page 22 – roubleshooTInG; Fuel vapors are; extremely; flammable and may cause fire and/or explosion.; Never; test for ignition spark by ground-
• Page 23 – ToraGe; Place the stop switch in the “STOP” position.; Drain
• Page 24 – peCIfICaTIons; Hand Held; Spark Arrestor Muffler w / Catalyst
• Page 25 – Shindaiwa Corporation
• Page 26 – noTes
• Page 29 – Manual Shindaiwa POR PROPietaRiO/OPeRadOR; con su contenido. Siempre use equipo de protección; aSPiRadOR tRituRadOR
• Page 30 – spañol; Copyright© 2008 por Shindaiwa, Incorporated; Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de realizar cambios; IMPORTANTE; La información contenida en este manual
• Page 31 – AdvERTENCIA; Este símbolo significa que está prohibida la acción
• Page 32 – Lleve una máscara para protegerse contra el polvo.
• Page 33 – Lesiones debidas a esfuerzos repetitivos; PELIGRO; Evite las superficies calientes
• Page 34 – quipos; onTrol; INFORMACION IMPORTANTE dEL MOTOR
• Page 35 – escripción; Calcomanía de caliente; Categoría III
• Page 36 – onTenido; Suministra la chispa para inflamar la mezcla de combustible.
• Page 37 – Herramientas necesarias:; No realice nunca procedimientos de mantenimiento o montaje con; Instale los tubos del soplador; de vacío con la abrazadera (B). La abrazadera cabe debajo de las guías; NOTA; El motor no funcionará a menos que interruptor de seguridad (D); Quite de la unidad el conjunto de tubo de soplador.
• Page 38 – combusTible; y deslice el codo (D) en el soplador. Gire el codo hacia la izquierda; peración
• Page 39 – Manipulación del combustible; MUY; • Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje; Instrucciones de mezcla; Llene un recipiente de combustible aprobado con la mitad de la; Requisitos del combustible; Después de usar; El Aceite es un aceite registrado
• Page 40 – rranque; Motor de arranque de rebobinado: Dé tirones cortos - sólo de 45; Si el motor no arranca con el estrangulador en la posición de “Mar-
• Page 41 – en frio no cierra la estrangulación.; cuerda vuelva con fuerza. Sujete siempre la unidad firmemente.
• Page 42 – máscara de filtración en la cara, ya que de lo contrario se pueden; la velocidad y hacia atrás para aumentarla.
• Page 43 – Peligro de proyección de residuos. No opere nunca la unidad; Ajuste la cinta de la bolsa para residuos para apoyar la bolsa en el; Problema; de vuelta para aflojarlo para el desmontaje.; tarla al soplador. Sujete la bolsa con la cinta de Velcro.
• Page 44 – nTervalos; afilados y las superficies calientes.; anTenimienTo
• Page 45 – Cierre el estrangulador (posición de arranque en frío [; ilTro; Nivel; inflamable. Tenga mucho cuidado al mez
• Page 46 – isTemas; Se puede producir el recalentamiento y agarrotamiento del motor; Limpieza de la parrilla; ubicada encima del tanque de combustible.; ujía; Quite la bujía y compruebe si el electrodo central está empastado,
• Page 47 – isTema; Rejilla del apagachispas; taponada con depósitos de carbón.; Limpieza de las aletas del cilindro
• Page 48 – oja; Instale el tubo de vacío Consulte “Instalación del tubo de vacío”; olsa; Orificio de escape del cilindro; Se debe inspeccionar el orificio de escape del cilindro y se debe
• Page 49 – jusTe; Rodaje del motor; Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos; Ajuste de altitud elevada; por encima; (B) a las rpm en vacío encontradas en la página 24 de la sección de
• Page 50 – ocalización; Los vpores de combustible son; extremadamente; inflamables y pueden causar incendios o explosiones. No pruebe; nunca
• Page 51 – lmacenamienTo; pueden producir daños materiales o lesiones personales.; Almacenamiento a largo plazo (más de 30 días); protección que incluye lo siguiente:; Drene
• Page 52 – specificaciones; MODELO
• Page 54 – noTas
• Page 57 – MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA; Réduisez le risque de blessures pour vous et les autres; ASPIRATEUR BROYEUR
• Page 58 – - Utilisation de la soufflante; Shindaiwa Inc. se réserve le droit d’apporter des modi-
• Page 59 – ançais; ATTENTION; conseils au sujet de l’utilisation, de l’entretien et de la; AVERTISSEMENT
• Page 60 – • s’il est sous l’influence de médicaments,
• Page 61 – des douleurs aiguës pendant des mois, voire des années.; • Ne pas pointer le tube de soufflerie en direction de personnes ou
• Page 62 – DURAbIlITé DU CONTRÔlE DES éMISSIONS; equIpment; manuel et du manuel de sécurité.; NE; utiliser l’outil.; Un autocollant de contrôle des émissions; ontrôle; système EVAP peut ne concerner que les modèles californiens.; toujours visibles dans les ouvertures.
• Page 63 – auprès du revendeur Shindaiwa.; escrIptIon; Autocollants de danger de; Autocollants d’avertissement
• Page 64 – ontenu; - Tuyau de soufflanie; - Fournit l’étincelle pour l’allumage du mélange de carburant.
• Page 65 – ssemblaGe; tournevis; N’effectuer aucun entretien ou assemblage avec le moteur en mar-; soufflante; Installation des tubes de soufflante; et faire emboîter le tuyau sur le bloc.; spIratIon; Installation du tube d’aspiration et du sac; Tourner le bouton (A) dans le sens horaire jusqu’à ce que la grille; REMARQUE; Le moteur ne fonctionnera pas à moins que contact de sécurité (D); Retirer le tuyan de soufflante.
• Page 66 – carburant; autre carburant non conforme aux exigences d’Shindaiwa ne sont; PAS; homologués pour l’utilisation avec les mo-; d’air et mettre le coude (D) en place. Tourner le coude vers la gauche; tIlIsatIon; ou d’effectuer l’entretien de l’outil.
• Page 67 – Après utilisation; Manipulation du carburant; Instructions de mélange; Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d’essence; Spécifications pour le carburant; Essence
• Page 68 – démarraGe; dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.; Cordon lanceur : ne tirer que; Poser l’outil sur une surface plane et dégagée. Saisir fermement la; Si le moteur ne démarre pas avec le starter en position « RUN »
• Page 69 – ralenti avant de fermer le moteur hors fonction.
• Page 70 – utIlIsatIon; un masque filtrant pour éviter tout risque de blessure grave. Ne; pas bloquer le tube de soufflante.; N’utiliser qu’aux heures permises.; Ne jamais utiliser une vitesse supérieure à ce qui est nécessaire
• Page 71 – Ajuster la longueur de la bandoulière du sac à débris. Le sac ne doit; Problème
• Page 72 – nIveaux; Niveau 1; = Expérience requise. Des outils spéciaux sont nécessaires.; Intervalles; ntretIen
• Page 73 – Iltre; Outillage nécessaire :; Le carburant est; TRES; inflammable. Faire preuve d’extrême pru; autour du bouchon du réservoir de carburant et vider celui-ci.; Itlre; Brosse, pinceau à poils moyens de 25 ou 50; Nettoyer chaque jour.; Fermer le volet de départ (position de démarrage à froid [
• Page 74 – ouGIe; d’une sableuse pour la nettoyer, car le sable restant sur la bougie; ystème; Il y a risque de surchauffe et de grippage du moteur lorsque :; Nettoyage de la grille; voir de toute accumulation de débris.
• Page 75 – Nettoyage des ailettes du cylindre; Tournevis cruciforme, clé hexagonale de 3 mm,; Retirez le fil de sortie d’étincelle et la bougie d’allumage.; En nettoyant des gisements de carbone, faites attention à ne pas; Remettre le tamis, les joint et le couvercles en place.
• Page 76 – Lumière d’échappement du cylindre; émissions. Shindaiwa recommande vivement de confier l’outil au; ame; Niveau; retirer le tube de l’outil.; Voir «Installation du tube d’aspiration» (page 9) pour la procédure de; ac; Pièces nécessaires
• Page 77 – éGlaGe; Rodage du moteur; supérieure; Ne régler le carburateur qu’en cas de besoin. En cas de difficultés,; filtre à air et le tamis du pare-étincelles et tuyaux de soufflante.
• Page 78 – épannaGe; Les vapeurs d’essence sont; extrêmement
• Page 79 – risques de blessures ou dommages matériels.; Effectuer toutes les lubrifications et tous les entretiens; Vidanger; emIsaGe; jusqu’à ce que le piston soit au haut de sa course
• Page 80 – aractérIstIques; Huile pour moteur à essence deux temps refroidi par air, 50 : 1
• Page 82 – remarques